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新型數顯錨桿拉拔儀
簡要描述:

新型數顯錨桿拉拔儀產品用途:
是用于檢測、評判錨噴支護工程中錨桿的強度、錨固力、錨固質量的機具。
數顯式錨桿拉力計拉力值由數顯表顯示,讀數直觀準確,避免指針式讀數造成的人為誤差。

  • 產品型號:LDS-100/200/300
  • 廠商性質:生產廠家
  • 更新時間:2025-10-14
  • 訪  問  量:1193

詳細介紹

新型數顯錨桿拉拔儀 型號:LDS-100/200/300

產品用途:

錨桿拉力計是用于檢測、評判錨噴支護工程中錨桿的強度、錨固力、錨固質量的機具。

新型數顯錨桿拉拔儀產品特點:

數顯式錨桿拉力計拉力值由數顯表顯示,讀數直觀準確,避免指針式讀數造成的人為誤差。

產品名稱: 氣動PLC控制實驗室設備
產品型號:TH-JJZP

 氣動PLC控制實驗室設備 型號:TH-JJZP
一、設備概述: 
TH-JJZP氣動PLC控制實驗室設備是根據《液壓與氣壓傳動》、《氣動控制技術》等通用教材內容要求,參考廣大師生的建議,精心設計而成。該系統除了可以進行常規的氣動基本控制回路實驗外,還可進行模擬氣動控制技術應用實驗、氣動技術課程設計,以及可編程序控制器(PLC)學習及其基本應用實驗等,是機電*結合的典型實驗設備。TH-JJZP氣動PLC控制實驗室設備適應于大中專院校、技校、職業學校中的機械工程、機電一體化、自動化專業開設《液壓與氣壓傳動》、《氣動控制技術》、《 PLC可編程序控制器原理及應用》等相關課程的教學實驗,同時也可作為機、電、氣一體化的綜合實驗臺。學生通過實際操作實驗及課程設計,可以準確、形象、深入地了解、掌握氣動元件的結構、氣動回路的控制原理及設計方法等。以及掌握PLC可編程序控制器的功能,控制原理及編程技巧等。  

二、設備結構:  
氣動-PLC控制實驗臺主要由實驗桌及實驗支架、氣動元器件、電氣控制器件等組成:實驗桌及實驗支架采用“二合一”設計結構,即一套實驗設備可供兩組學生同時進行實驗,優化共享資源,提高產品的性價比。氣動元器件配備:空氣壓縮機,空氣過濾、減壓、油霧器三聯件,減壓閥,手動換向閥,電磁換向閥,氣控換向閥,行程閥,單向閥,節流閥、單向節流閥、快速排氣閥,或門型梭閥,單作用氣缸,雙作用氣缸、旋轉氣缸..... 電氣控制器件:直流24V(3A)電源單元,PLC可編程序控制器(日本松下FP1--C14),PLC電氣控制輸入單元, PLC電氣控制輸出單元,繼電器控制單元,行程開關(常閉、常開)。  
三、主要性能參數: 
1.PLC可編程序控制器:松下FP1-C14型主機,8輸入、6輸出(繼電器輸出方式)。  
2.直流電源:輸入 AC 220V 輸出:DC 24V/3A  
3.空氣壓縮機(基本配置小型機): 電源:AC 220V 電機功率:360W  
4.公稱容積:10L 額定輸出氣壓 0.7MPa  
5.實驗臺外形尺寸: 1600mm×1000mm×740mm  
6. 實驗支架尺寸: 1100mm×600mml  
四、主要實驗項目: 
(一)、氣動基本控制回路實驗 
(二)、單回路作用缸自動控制 
(三)、多回路作用缸自動控制 
(四)、PLC控 制技術的應用 
(五)、繼電器控制技術應用 
(六)、其它綜合、擴展性實驗 等類型的氣動回路  
五、氣動實驗項目: 
1.單作用氣缸的換向回路  
2.雙作用氣缸的換向回路  
3.單作用氣缸速度控制回路  
4.雙作用氣缸單向調速回路  
5.雙作用氣缸雙向調速回路  
6.速度換接回路  
7.緩沖回路  
8.二次壓力控制回路  
9.高低壓轉換回路  
10.計數回路  
11.延時回路  
12.過載保護回路  
13.互鎖回路  
14.單缸單往復控制回路  
15.單缸連續往復動作回路  
16.直線缸、旋轉缸順序動作回路  
17.多缸順序動作回路  
18.雙缸同步動作回路  
19.四缸聯動回路 
20.卸荷回路  
21.或門型梭閥的應用回路  
22.快速排氣閥應用回路 

 

 

 

 

 

隔絕式化學氧自救器 型號:ZH30 
1、產品特點及用途 
    化學氧自救器可在由于災害引起的大氣污染和缺氧時,提供給人需要的氧氣。它主要用于煤礦采掘工作面發生瓦斯爆炸、火災和瓦斯突出等自然災害時,工作人員的逃生自救。它也適用于地下工程、化學環衛工程和有可能出現有毒氣體和窒息環境作業的場所。 
2、工作原理 
     當人呼氣時,呼出的氣體經口具進入生氧藥罐,呼氣中的CO2和水汽與生氧藥罐中的生氧劑KO2發生反應生成氧氣(產生氧氣的同時,呼氣中的CO2也被藥品吸收)進入氣囊,吸氣時,氣囊中的富氧空氣經口具吸進人體,完成一個呼吸循環。 
  當生氧劑產生的氧氣出人體的耗氧量時,氣囊中的壓力會逐漸增大,當達到規定排氣壓力時,多余的氧氣會通過設在氣囊中的排氣閥排出。

 

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